Седельный тягач КАМАЗ-5490-023-S5 (Евро-5) c автоматизированной КПП.
Модель оснащена комфортабельной кабиной с одним спальным местом, на 4-х точечной подвеске, мощным и экономичным 401-сильным двигателем Mercedes-Benz, увеличеннм до 1095 литров запаса топлива, оптимизированным распределением нагрузки на оси, контролем на ведущий мост.
Основные преимущества КАМАЗ-5490-023-S5 с автоматизированной коробкой передач для водителя:
Преимущества для владельца седельного тягача КАМАЗ-5490-023-S5 c AS Tronic:
Тормоз-замедлитель ZF для современных грузовых автомобилей:
КАМАЗ-5490-023-87 с АКПП ZF-AS Tronic с полуприцепом Schwarzmuller показал превосходные технические характеристики с экономией топлива до 7% для клиента.
Преимущества автомобиля 5490 с АКПП ZF-AS Tronic:
Для любителей механической коробки передач:
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
7 900 |
Нагрузка на переднюю ось, кг |
5 400 |
Нагрузка на задний мост, кг |
2 500 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
10 625 |
Полная масса автомобиля, кг |
18 600 |
Нагрузка на переднюю ось, кг |
7 100 |
Нагрузка на задний мост, кг |
11 500 |
Полная масса буксироемого полуприцепа, кг |
36 100 |
Полная масса автопоезда, кг |
44 000 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель |
Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5) |
Тип |
Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
295 (401) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1 900 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2 000 (204) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1 100 |
Расположение цилиндров |
Рядное, 6 |
Рабочий объем, л |
11,97 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
Вместительность топливного бака, л |
695 или 695+400 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Напряжение, В |
24 |
Аккумуляторы, В/А час |
2х12/210 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
Тип |
Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Привод |
Гидравлический с пневмоусилителем |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель |
ZF 12AS2130 ТD |
Тип |
Автоматическая, 12-тиступенчатая |
ЗАДНИЙ МОСТ |
|
Модель |
Daimler HL6 |
Подвеска |
Пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Тип |
Гипоидная |
Передаточное отношение |
3,077 |
ТОРМОЗА |
|
Привод |
Электропневматический (с ЕBS), с с |
Тип |
Дисковые (передние и задние) |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Тип колес |
Дисковые |
Тип шин |
Радиальные, бескамерные |
Размер обода |
9,00-22,5 |
Размер шин |
315/70 R22,5 |
КАБИНА |
|
Тип |
Расположенная над двигателем |
Исполнение |
Высокая, с одним спальным местом |
Подвеска кабины |
4-х точечная пружинная |
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
Модель |
Orlandi/Jost/SAF-Holland |
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2*) |
Высота ССУ, мм |
1 150 |
ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ 44 000 КГ |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
18 (10 градусов) |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|